2030년 이전에 출시되는 모든 폭스바겐 전기차

보다 친환경적인 자동차 미래에 대한 약속을 보여주는 폭스바겐의 곧 출시될 전기 자동차를 미리 살펴보십시오.

폭스바겐은 최종 기한을 2030년으로 하여 전체 제품군을 완전히 전기화된 모델로 전환할 것이라고 확인한 최초의 글로벌 제조업체 중 하나입니다. 이는 이미 완전하게 운영되고 있는 젊고 신선하며 미래 지향적인 ID 브랜드를 통해 그렇게 할 것입니다. 주요 시장에서 스윙. 업계 초기 단계임에도 불구하고 지난 몇 년 동안 일부 최대 경쟁사에 비해 뒤쳐졌습니다. 쉐보레, 포드, 현대 등의 브랜드가 테슬라에 맞서 미국 전기차 시장에서 빠른 속도로 큰 점유율을 차지하고 있다. 폭스바겐(Volkswagen)은 이 지역에서 적당한 성공을 누리고 있지만, 판매 수치는 이 세 회사에 비하면 그다지 설득력이 없어 보입니다.

그러나 글로벌 무대에서 폭스바겐은 다양한 EV 차량으로 엄청난 성공을 누리고 있습니다. 이는 부분적으로 중국 최대 자동차 제조업체들과의 관계 덕분입니다. 폭스바겐은 현재 중국 정부가 부분적으로 소유한 SAIC와 FAW의 도움을 받아 중국 지역용 특수 차량을 생산하고 있습니다. 폭스바겐은 중국 지역을 넘어 큰 포부를 갖고 있다. 이는 ID 브랜드를 통한 일부 최신 출시에서 나타났지만, 2030년을 바라보면 독일 브랜드가 일부 특수 전기 자동차로 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 2030년 이전에 출시되는 모든 폭스바겐 전기차입니다.

2030년까지의 폭스바겐 ID 출시 일정에 관한 모든 데이터, 루머, 수치는 제조업체인 Car and Driver, Autocar, MotorTrend 및 기타 업계에서 존경받는 간행물에서 얻은 것입니다.

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폭스바겐이 전기차 라인업 확장으로 ID.7 세단을 선보일 예정이다. 이 중형 전기 패밀리 세단은 마지막 세대 Passat에 가까운 크기이며 ID.Aero 컨셉에서 영감을 받았습니다. 생산 모델은 . 전문가들은 ID.7이 2025년형 모델로 2024년 출시될 것으로 예상하고 있다. ID.7에는 후륜 및 전륜 구동 전기 옵션과 300마일 범위가 제공됩니다.

객실에는 15.0인치 터치스크린과 헤드업 디스플레이가 장착됩니다. ID.7은 282마력 후륜 구동 베이스 트림 레벨과 0-60mph 가속 시간 5.0초로 출시됩니다. 에너지는 77.0kWh 배터리에서 공급되며, 한 번 충전으로 약 300마일을 주행할 수 있을 것으로 예상됩니다. 86.0kWh 크기의 배터리는 전력 출력 증가와 함께 나중을 위해 예약될 수 있습니다.

ID.7 GTX는 아직 전기 리프트백 세단의 성능 파생형으로 공개되지 않았습니다. 이 모델은 ID.4 및 ID.5 GTX에 사용된 듀얼 모터 4륜 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 일련의 스포티한 디자인 요소와 효율성 및 운전의 즐거움에 중점을 둔 것이 이 곧 출시될 제품의 두 가지 주요 특징입니다. 폭스바겐은 올 9월 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 행사에서 이 자동차의 공식 모습을 세계 최초로 공개할 계획이다.

GTX는 특정 브랜드를 적용하고 시트, 대시 패널, 도어에 빨간색 대비 스티치로 장식된 인테리어를 적용하여 스포티한 느낌을 강조합니다. 외부 디자인 하이라이트에는 검정색 지붕 마감 처리된 유광 검정색 트리밍과 강력하고 뚜렷한 외관을 구현하는 어두운 창문이 포함됩니다. 공식 성능 수치는 자동차가 공개되면 브랜드에서 확인하게 됩니다.

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폭스바겐 ID.XTREME은 ID.4의 단순한 오프로드용 패키지 그 이상입니다. 이 컨셉은 두 번째 국제 ID에서 공개되었습니다. 2022년 9월 로카르노의 트레펜. ID.XTREME은 ID.4의 시스템에 87마력을 더해 총 382마력의 출력을 낸다. VW는 리어 액슬 성능 구동 및 구동 제어 장치 소프트웨어를 조정하여 이를 수행할 수 있었습니다. 이 수정은 오프로드 EV에 5.3초의 0-62mph 시간을 부여합니다.