지붕이 있는 최고의 오토바이는 다음과 같습니다.

오토바이에는 지붕이 있는 경우가 흔하지 않지만 지붕이 있는 경우는 드문 광경입니다.

모든 오토바이 운전자는 가능한 모든 날씨에서 라이딩을 했습니다. 쏟아지는 비가 오든, 뜨거운 더위 속에서도, 모터사이클 운전자들은 악천후를 무릅쓰고 힘차게 달려갑니다. 이것이 오토바이 제조업체가 아무리 노력해도 지붕이 있는 오토바이가 이륙하지 못하는 가장 큰 이유 중 하나입니다. 우선, 지붕이 있는 오토바이는 결코 불타오르는 스포츠 바이크나 강력한 크루저 오토바이만큼 멋지거나 스타일리쉬해 보일 수 없습니다. 그러나 이것이 그들이 시도하는 것을 방해하지는 않습니다.

지붕이 있는 오토바이를 캐빈 오토바이라고 하며, 성공을 맛보기 위해 수년간 많은 캐빈 사이클이 있었습니다. 멋진 자전거를 좋아하는 하드코어 모터사이클 애호가들은 이들의 말에 귀를 기울이지 않을 수도 있지만, 지붕이 있는 오토바이는 결국 시장을 찾게 됩니다. 라이더를 악천후로부터 보호하기 때문이든 안전과 보호소를 추가하기 때문이든 지붕이 달린 오토바이는 여전히 존재하며 뛰고 있습니다. 그런 맥락에서 다음은 희귀한 지붕이 있는 오토바이를 포함하여 지붕이 있는 최고의 오토바이 10대입니다.혼다,BMW, 그리고토요타.

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최근 몇 년 동안 도시 생활 방식에 맞춰 특별히 제작된 전기 자동차가 증가했습니다. 이 EV는 가장 효율적이고 민첩하며 도시 환경에서 뛰어난 이동성을 제공합니다. 전기 스쿠터의 인기가 급상승하는 동안 미시간에 본사를 둔 EV 스타트업 Nimbus는 Nimbus One이라는 이름의 3륜 전기 오토바이를 출시했습니다.

Nimbus One은 라이더의 머리 위에 지붕을 제공하고 비바람으로부터 안전하게 보호할 뿐만 아니라 무려 370 MPGe를 제공합니다. Nimbus는 EV 오토바이 제작 자체가 기존 EV보다 더 적은 재료와 배터리를 사용한다고 주장합니다. 그 결과 Nimbus One은 일반 전기 자동차보다 3배 더 친환경적입니다. Nimbus One은 월 200달러에 임대하거나 9,980달러에 구매할 수 있습니다.

항상 하드코어 바이커뿐만 아니라 지붕이 있는 스쿠터나 오토바이의 눈이 아픈 것을 좋아하지 않는 일반 통근자도 마찬가지입니다. 그러나 Honda Elysium 프로토타입은 2001년에 지붕이 있는 컨버터블 오토바이를 사용하여 이 문제를 해결하려고 노력했습니다. Elysium은 평범한 통근용 스쿠터도 아니었습니다.

전천후 '메가 스쿠터'인 Honda Elysium은 CVT 변속기와 짝을 이루는 거대한 750cc 수평 4기 수냉식 엔진을 탔습니다. 지붕이 달린 오토바이가 이륙했을 뿐만 아니라, 대용량 스쿠터도 출발하는 데 시간이 걸렸습니다. 2000년대 초반은 Honda Elysium에 적합한 시기가 아니었습니다.

Toyota의 개념적 지붕이 있는 i-Road 오토바이는 실제로 핸들바 대신 내부에 스티어링 휠을 장착했습니다. 그러나 이 차는 자전거와 같은 특성을 많이 갖고 있기 때문에 과거의 미래형 Toyota 컨셉트 중 이 목록에 포함될 자격이 있습니다.

당연히 i-Road는 생산되지 않았으며 Toyota는 그 중 몇 개만 만들었습니다. 그러나 한 번의 완전 충전으로 31마일을 주행할 수 있기 때문에 Toyota가 무엇을 하려고 했는지 실제로 이해하지 못합니다. 때로는 하루 통근에도 충분하지 않기 때문입니다.

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아마도 지붕이 있는 가장 인기 있는 오토바이인 BMW C1은 실제로 이 목록에 있는 다른 많은 항목이 할 수 없는 작업, 즉 생산에 도달했습니다. 주변에 자동차와 같은 안전망이 있는 BMW C1 오토바이는 일부 국가의 라이더들이 헬멧 없이 라이딩할 수 있도록 허용했습니다!

바이에른 제조업체는 이 BMW 오토바이에 125cc 버전과 200cc 버전을 제공했습니다. 오토바이의 무게와 부피로 인해 더 나은 결과를 얻은 것은 후자였습니다. 이 캐빈 오토바이는 미국에 도착하지 않았습니다. 그러나 캐나다와 영국과 같은 국가의 중고 오토바이 시장에서는 여전히 사용할 수 있습니다.