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Erik Buell의 Long 사전 주문 시작

Aug 12, 2023

풀 커버리지 차체에는 보관함이 포함되어 있습니다.

수십 년 동안 전동식과 페달 구동식 자전거 디자인에 대해 서로 다른 생각을 해온 오토바이 디자인 전문가인 Erik Buell은 자신의 Fllow-1 및 Fllow-S 전기 오토바이에 대한 사전 주문을 시작했습니다. 예, 두 개의 "L"이 있는 Fllow입니다.

Buell의 새 회사인 Fuell이 처음으로 Flluid라고 불리는 인상적인 장거리 전기 자전거를 생산하는 다년간의 잠복기에 이어 Buell은 이제 곡선미가 있고 혁신적인 전기 오토바이를 공식적으로 공개했습니다. 그리고 Buell의 엔지니어링 역사는 더욱 빠른 오토바이와 경주용 장비를 생산하는 데 주로 전념해 왔지만, 전기화를 향한 그의 전환은 시장의 실용성 부문에 정면으로 안착했습니다. 다른 사람들처럼 탱크에 기름을 넣기보다는 오토바이 프레임에 기름을 넣습니다.

Buell은 새로운 Fllow 오토바이가 일부 도시에서 도시 중심 및 그 밖의 오염을 줄이기 위해 액체 연료 차량의 사용을 금지하는 미래에 초점을 맞추고 있다고 말했습니다.

Fllow의 주요 기능 세트: 업그레이드 가능성. 개발 과정에서 Buell은 Forbes.com에 시간이 지남에 따라 배터리 팩, 모터 및 충전이 계속 발전할 것이므로 라이더가 완전히 새로운 차량을 구입하는 대신 Fllow의 해당 부분을 모두 업그레이드할 수 있다고 말했습니다.

단순한 선과 곡선 표면은 공기역학에 도움이 됩니다.

손쉬운 업그레이드 경로를 촉진하는 데 도움이 되는 것은 자신의 창작물에 집중된 질량과 무게를 좋아하는 사람을 위한 몇 가지 특이한 기술 선택입니다. 많은 경쟁사와 달리 Fllow는 뒷바퀴에 모터를 내장하고 있는데, 이는 전기 오토바이보다 전기 자전거에 더 일반적인 접근 방식입니다. Buell이 수년 전에 근무했던 Zero Motors 및 Harley-Davidson과 같은 경쟁업체는 구동 모터를 휠이 아닌 프레임에 배치합니다. 이는 핸들링을 향상시키기 위해 바퀴의 "스프링 무게"를 줄입니다. 그러나 Fllow는 경주용 자전거가 아니기 때문에 휠 내 배치 선택은 대부분의 삶을 도시에서 보낼 오토바이에 더 적합하다고 그는 말했습니다. 고속도로가 아닌 그리드.

대형 화면에 중요한 데이터와 GPS가 표시됩니다. 물론 Flow는 휴대폰과 페어링됩니다.

즉, 47마력의 Fllow S는 시속 85mph의 속도를 낼 수 있으므로 짧은 고속도로 주행이 가능합니다. 동일하지만 저전력 버전인 15마력 Flow 1은 지상 거리에서만 사용이 제한됩니다. Fuell은 Fllow의 범위를 150 도시 마일로 명시합니다. 고속도로를 타면 EV에서 흔히 볼 수 있듯이 수치가 낮아집니다. 자전거는 회생 제동을 사용하여 브레이크를 밟거나 주행할 때 배터리에 전력을 다시 공급합니다. 0에서 60까지의 시간은 Fllow S의 빠른 3.5초로 지정됩니다. Fuell에 따르면 무게는 400파운드이며 추가 파운드를 방지하기 위해 마그네슘과 같은 경량 소재가 사용되었습니다. Fllow에는 라이더와 승객을 위한 공간이 있으며 예압에 맞게 쉽게 조정되는 단일 후방 충격 장치가 있습니다.

특이한 움직임으로 Buell은 모터를 뒷바퀴에 넣었습니다. 그러면 배터리와 ... [+] 저장 공간을 확보할 수 있습니다.

업그레이드 목록에는 배터리 및 충전 시스템도 포함됩니다. 자전거에는 프레임의 필수 부분이자 모듈식인 10kWh 팩이 함께 제공되어 배터리 기술 변경에 따라 교체 또는 업그레이드를 위해 새 팩으로 교체하는 것을 단순화합니다. 충전 시스템은 재작업도 쉽습니다. EV 업계가 (마침내) 단일 표준에 정착하기 시작하면서 좋은 점입니다. 현재로서는 Elon Musk가 Tesla 자동차에 대해 설정한 "NACS" 표준으로 보입니다. .

그러나 그것이 그 논쟁의 끝이 될지 누가 알겠습니까? Fuell은 평면 충전 시간이 30분에 불과하다고 말하지만, 배터리에 이미 어느 정도 충전된 경우(더 일반적인 상황)에는 CCS 고속 연결을 사용하면 90%까지 충전하는 데 15분 정도 소요될 수 있다고 합니다. 회사에.

후면 모노쇼크가 오프셋되어 허브 모터에 연결됩니다. 예압에 따라 조정 가능합니다.